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フォーミュラE開幕予選 プロストがポールポジション 佐藤琢磨は14番手 | 芸能文春

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フォーミュラE開幕予選 プロストがポールポジション 佐藤琢磨は14番手

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フル電動フォーミュラーカーによる世界選手権「フォーミュラEシリーズ」が開幕を迎え、13日日本時間13時から北京のオリンピック公園市街地コース(1周3.44キロメートル)で予選が行われました。ニコラ・プロストがフォーミュラE初のポールポジションを獲得し、アムリン・アグリから出走した佐藤琢磨は14番手でした。尚、この後、日本時間17時より決勝レースが行われます。

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【以下引用】

ついにフル電動フォーミュラカーによる世界選手権「フォーミュラEシリーズ」が開幕を迎えた。13日(土)日本時間13時から北京のオリンピック公園市街地コース(1周3.44km)で予選が行われ、ニコラ・プロストがフォーミュラE初のポールポジションを獲得。アムリン・アグリから出走した佐藤琢磨は14番手だった。

フォーミュラEの予選は、全20台のマシンが5台ずつ4グループに分けられ、それぞれ10分間のセッションで最速タイムを争う形で行われた。第3グループに登場した伝説的元F1ドライバーであるアラン・プロストの息子ニコラ・プロストが1分42秒200の最速タイムを刻み、フォーミュラEで最初のポールシッターとなった。

予選第2グループに登場した琢磨は、1分44秒129のベストタイムを刻み、全体では14番手となった。予選を終えた琢磨は次のように語った。

佐藤琢磨(アムリン・アグリ/予選14番手)
「準備がほとんどできていない中でのチャレンジだったが、練習走行のときよりはクルマの感じもよくなっていた。予選では前を走っていたクルマが途中でアタックをやめ、僕の走行ライン上にいたため、それをよけたことで大きくタイムを失ったのは残念だった。このあとの決勝で精いっぱい頑張りたい」

■フォーミュラE開幕戦(北京)予選結果
(順位. ドライバー名/チーム/タイム)
1. ニコラ・プロスト/eダムス・ルノー/1:42.200
2. ルーカス・ディ・グラッシ/アウディ・スポーツ・アプト/1:42.306
3. ダニエル・アプト/アウディ・スポーツ・アプト/1:42.454
4. カルン・チャンドック/マヒンドラ・レーシング/1:42.461
5. フランク・モンタニー/アンドレッティ・オートスポーツ/1:42.530
6. ニック・ハイドフェルド/ベンチュリ/1:42.579
7. ハイメ・アルグエルスアリ/ヴァージン・レーシング/1:42.683
8. シャルル・ピック/アンドレッティ・オートスポーツ/1:42.726
9. セバスチャン・ブエミ/eダムス・ルノー/1:42.746
10. ネルソン・ピケJr./チャイナ・レーシング/1:42.785
11. オリオール・セルビア/ドラゴン・レーシング/1:42.847
12. サム・バード/ヴァージン・レーシング/1:42.918
13. ジェローム・ダンブロシオ/ドラゴン・レーシング/1:44.056
14. 佐藤琢磨/アムリン・アグリ/1:44.129
15. ホーピン・タン/チャイナ・レーシング/1:45.282
16. キャサリン・レッグ/アムリン・アグリ/1:45.369
17. ミケーラ・チェルーティ/トゥルーリ/1:46.170
18. ヤルノ・トゥルーリ/トゥルーリ/ノータイム
19. ブルーノ・セナ/マヒンドラ・レーシング/ノータイム
20. ステファン・サラザン/ベンチュリ/ノータイム

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フォーミュラE開幕戦(北京)の決勝レースはこのあと日本時間17時から行われる。

 

ネットでは・・・

「琢磨は14位か。決勝頑張って!」

「全戦市街地レースとか、途中マシンチェンジとか、今までにはない試みが楽しみです」

「なぜだろう、フォーミュラEを見てもわくわくしない」

「あぁフォーミュラEのファンブーストの投票終わってた!」

「まだまだ試験的なところもあるレースだけど面白いレースになってくれるといいね」

「公道レースは好きなんだけど、さてフォーミュラE・・・どんなことになるのかな。イメージとしては静かな耐久レース」

・・・等々。

 

「実物大ラジコンレース」などと言う人も。

 

ちなみに、日本での放映権はテレビ朝日が獲得していて、フリー走行はBS、予選はCS、決勝は地上波で放送するそうです。

 

F1関係者の中には馬鹿にした目を向ける人も多い「フォーミュラE」ですが、フル電動で静音性があり、市街地を駆け抜けるフォーミュラEとF1では比べるものが違うように思います。というか、比べるのは間違いだと思います。

 

フォーミュラEは今までと違う新たな試みも行っていて、インターネットでお気に入りのドライバーに投票してスピードアップさせられるという、ファン参加型の「ファンブースト」(投票は決勝1時間前まで)も行っているようです。

 

フォーミュラE

フル電動フォーミュラカー。

今年より「FIA フォーミュラE選手権」が開催されています。

マシンの動力性能的にはF3マシンと同等レベルらしいです。市販のEVは無段変速ですが、フォーミュラEでは4段ギアボックスを搭載しているようです。

レースは、秋に開幕し年をまたいで10レースを開催予定。世界各地の市街地コースで行われます。

ドライバー1人にあたり充電量の関係でマシンは2台使用し、レース中にピットで乗り換えなければならないようです。しかし2年目以降は停車中にワイヤレス充電するシステムが採用されるようです。将来的にはコース上の給電レーンからワイヤレス充電できる「ダイナミック・チャージング」の導入を目指しているようです。

 

インターネットで投票して、上位3位までのドライバーにはレース中に1度だけ使用できる「ブースト」が与えられる「ファンブースト」という新たな試みも行われています。このブーストを使用すると5秒間、最大出力が約40馬力あがるそうです。

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